LOTE 22 ECOVIAS

1. ATIVOS LINEARES

Traçado

SP_160 -
Sentido Sul
SP_160
Pista Sul

SP_160 - Sentido Norte
SP_160
Pista Norte

SP_150 - Sentido Norte
SP_150
Sentido Norte

SP_150 - Sentido Sul
Sentido Sul

SPI

SPM

MARGINAL NORTE
Rodovia | SP-150 (Via Anchieta)
Via | Marginal
Sentido | Norte
Km Inicial | 10+450
Km Final | 19+290
Extensão da Via (Km) | 8,890
Nº de Faixas | 2
Extensão Total de Faixas (Km) | 17,780
Lote | 22 - Ecovias
Obs |

MARGINAL SUL
Rodovia | SP-150 (Via Anchieta)
Via | Marginal
Sentido | Sul
Km Inicial | 10+400
Km Final | 24+000
Extensão da Via (Km) | 13,600
Nº de Faixas | 4
Extensão Total de Faixas (Km) | 54,400
Lote | 22 - Ecovias
Obs |

MARGINAL SUL
Rodovia | SP-150 (Via Anchieta)
Via | Marginal
Sentido | Sul
Km Inicial | 24+000
Km Final | 29+400
Extensão da Via (Km) | 5,400
Nº de Faixas | 2
Extensão Total de Faixas (Km) | 10,800
Lote | 22 - Ecovias
Obs |

MARGINAL SUL
Sentido | Sul

SP_055 PMN

SP_055 CDR

SPA

SPA 248/055
Acesso ao Guarujá

Marco Km

KM 41+000
Pista Norte

KM 41+000
Pista Sul

KM 42+000
Pista Sul

Pista Norte

SPM 150

SPM 150 D
Km 11

SPM 150 E
Km 11

SPM 150 D
Km 12

SPM 150 E

SPM 150 D

Início da concessão

PIsta Norte

PIsta Sul

Fim de concessão

SP 055 PMN

SP 055 CDR

SP-055
Pista Oeste

SP-055
Pista Leste

Dispositivos

Dispositivo SPD 270/055

Dispositivo SPD 274/055

Dispositivo SPD 277/248

Medida do caminho
Ramo 300
Nomenclatura do ramo | Ramo 300
Rodovia | SP-055
Km | 262
Extensão da via (Km) | 0,441
Nº de faixas | 1
Extensão total de faixas (Km) | 0,441

Ramo 300
Nomenclatura do ramo | Ramo 300
Rodovia | SP-055
Km | 262
Extensão da via (Km) | 0,441
Nº de faixas | 1
Extensão total de faixas (Km) | 0,441

Medida do caminho
Ramo 200
Nomenclatura do ramo | Ramo 200
Rodovia | SP-055
Km | 262
Extensão da via (Km) | 0,410
Nº de faixas | 1
Extensão total de faixas (Km) | 0,410

Medida do caminho

SPD 248/055
SP 055
km 24
Passagem Superior extensão = 0,359km

SPD 002/248
SPA 248
km 02
Ramo 200 extensão = 0,186km

SPD 002/248
SPA 248
km 02
Ramo 300 extensão = 0,149km

SPA 248
Ramo 800 extensão = 0,140km

Ramo 6-5

Ramo 6-1

Ramo 6-2

SP 160
Ramo 100 extensão = 1044km

SP 160

KM 12

Dispositivo SPD_012/160
Passagem Inferior = 0,0986km

Disposidtivo SPD 016/160
Ramo 100 Extensão = 0,752km

Ramo 400 extensão = 0,318 km

Ramo 200 extensão = 0,061 km

Ramo 200 extensão = 0,110 km

Ramo 100 Extensão Total = 0,150km

Ramo 200 Extensão Total = 0,0147km

Ramo 300 Extensão Total = 0,0306km

Inativo

Nomenclatura do ramo | Ramo 59-1
Km | 59+500

Rodovia SP-150
Km 59+500
Extensão da via (Km) 0,172
Nº de faixas 1
Extensão total de faixas (Km) 0,172

Nomenclatura do ramo | Ramo 59-2
Km | 59+500

Rodovia SP-150
Km 59+500
Extensão da via (Km) 0,179
Nº de faixas 1
Extensão total de faixas (Km) 0,179

Nomenclatura do ramo | Ramo 59-3
Km | 59+500

Rodovia SP-150
Km 59+500
Extensão da via (Km) 0,759
Nº de faixas 2
Extensão total de faixas (Km) 1,518

Alterado pela obra Binário

Alterado pela Obra do Binário

Túneis

Tunel Descendente TA 01 SP-150 km 45+468 Norte

Tunel Descendente TA 03 SP-150 km 47+828 Norte

Tunel Descendente TA 01 SP-150 km 46+462 Norte

Tunel Descendente TD 01 SP-150 km 45+693 Sul

Túnel Descendente TD 02 SP-150 km 46+758 Sul

Tunel da Serra do Quilombo SP 055 - km 252+ 980 Oeste

Túnel Ascendente - TA 01 km 46+410 SP-160 Norte

Túnel Ascendente - TA 02 km 46+893 SP-160 Norte

Túnel Ascendente - TA 04 km 47+793 SP-160 Norte

Túnel Ascendente - TA 10/11 km 51+495 SP-160 Norte

Túnel Descendente - TD 02 km 50+938 SP-160 Sul

Túnel Descendente - TD 03 km 53+139 SP-160 Sul

Túnel Descendente - TD 01 km 47+549 SP-160 Sul

2. ATIVOS NÃO LINEARES

CCO

CCO – ECOVIAS

Sistema de Arrecadação

TCP

Praça Piratininga

TCP_Imigrantes
Praça Piratininga
Extensão Total = 62,120km

Praça Riacho Grande

TCP_Anchieta
Praça Riacho Grande
Extensão Total = 62.120km

Praça Santos

TCP_Conego Domenico Rangoni
Praça Santos
Extensão Total = 62.120km

Praça São Vicente

TCP_Padre Manoel da Nobrega
Praça São Vicente
Extensão Total = 62.120km

CCA

Centro de Controle de Arrecadação - CCA
KM 28

Praça de Pedágio

PRAÇA DE PEDÁGIO DIADEMA
KM 16
Sentido Sul
Tipo de Cobrança: Bidedirecional
Número de Cabines Manuais = 04
Número de Cabines AVI = 02
Número de Cabines Mistas = 00
Número de Cabines Reversíveis = 00
Janeiro a Setembro/2025
Leves - 3.821.335 Veículos
Comerciais - 157.471 Veículos
Motocicletas - 0 Veículos
Totais - 3.978.806 Veículos
Tipo de Tarifa: Bidirecional
Leves = R$ 3,10
Comercial por eixo = R$ 3,10
Motos = Isento

PRAÇA DE PEDÁGIO ELDORADO
Tipo de Cobrança: Bidedirecional
Número de Cabines Manuais = 02
Número de Cabines AVI = 01
Número de Cabines Mistas = 00
Número de Cabines Reversíveis = 00
Janeiro a Setembro/2025
Leves - 2.029.283 Veículos
Comerciais - 140.515 Veículos
Motocicletas - 0 Veículos
Totais - 2.169.798 Veículos
Tipo de Tarifa: Bidirecional
Leves = R$ 5,70
Comercial por eixo = R$ 5,70
Motos = Isento

PRAÇA DE PEDÁGIO BATISTINI
Tipo de Cobrança: Bidedirecional
Número de Cabines Manuais = 03
Número de Cabines AVI = 01
Número de Cabines Mistas = 03
Número de Cabines Reversíveis = 00
Janeiro a Setembro/2025
Leves - 3.073.530 Veículos
Comerciais - 586.561 Veículos
Motocicletas - 0 Veículos
Totais - 3.660.091 Veículos
Tipo de Tarifa: Bidirecional
Leves = R$ 9,10
Comercial por eixo = R$ 9,10
Motos = Isento

PRAÇA DE PEDÁGIO PIRATININGA
Comerciais - 1.189.128 Veículos

PRAÇA DE PEDÁGIO RIACHO GRANDE
Comerciais - 1.380.338 Veículos

PRAÇA DE PEDÁGIO SÃO VICENTE
Sentido Leste

PRAÇA DE PEDÁGIO SANTOS
Sentido Oeste
Comerciais - 1.882.489 Veículos

PaP

Sistema de Pesagem

PPM

PGF

PGF SP_055 km 264 (Sentido Leste)

Equipamentos

PMV da entrada do PGF
Status: Operando

Balança Seletiva
Pesagem Seletiva
Status: Operando

Detecção de Fuga
Detecção de fuga de entrada do PGF
Status: Operando

Detecção de Fuga
Detecção de fuga após precisão

Detecção de Fuga
Detecção de Fuga após seletiva

Balança de Precisão
Fabricante: Toledo
Certificado de Calibração: 074/2024
Status: Inoperante

PGF SP_160 km 28 (Sentido Sul)

Balança de Precisão
Fabricante: Toledo
Certificado de Calibração: 037/2024
Status: Inoperante

PGF SP_150 km 54(Sentido Norte)

Balança de Precisão
Fabricante: Toledo
Certificado de Calibração 073/2024
Status: Inoperante

PGF SP_160 km 56 (Sentido Norte)

PGF SP_160 km 56(Sentido Norte)

Certificado de Calibração: 016/2025

PGF SP_150 km 30 (Sentido Sul)

Certificado de Calibração:060/2025

PGF SP_055 km 262 (Sentido Oeste)

Balança Seletiva
Pesagem Seletiva

Status: Operante

Parada de Cargas Excepcionais

Parada de Carga Excepcional

Parada de Carga Excepcional
Sentido Norte

Entre Pista

Parada de Cargas para Produtos Perigosos

Parada de Carga para Produtos Perigosos

SAT

SH

Início_Km 11+000m
Final_Km 16+000m

Início_Km 16+000m
Final_Km 20+000m

Início_Km 20+000m
Final_Km 26+000m

SPI_040

SPI_059

SPA_248

Nível de serviço por Segmento Homogêneo

Km11 ao Km16
SH _01
Localização do SAT - km13+000 SP-160
Tipo de Pista: Dupla
Nível de Serviço

Km16 ao Km20
SH _02
Localização do SAT - km16+000 SP-160
Tipo de Pista: Dupla
Segmento operando em Nível de Serviço:

Segmento operando em Nível de Serviço:

Nível de Serviço
Segmento operando em Nível de Serviço:

Localização do SAT - SAT8 km62+000 SP-160
Segmento operando em Nível de Serviço Pista Norte:

Localização do SAT - SAT8 km62+000 SP-160
Segmento operando em Nível de Serviço Pista Sul :

Localização do SAT - SAT9 km68+710 SP-160
Segmento operando em Nível de Serviço Pista Norte:

Segmento operando em Nível de Serviço Pista Sul:

Nível de Serviço - Marginal Sul

Nível de Serviço - Pista Sul

Segmento operando em Nível de Serviço
Marginal Norte - 333 h "E" / 0 h "F"

Segmento operando em Nível de Serviço
Pista Norte: 311 h "E" / 0 h "F"

Segmento operando em Nível de Serviço

Pista Norte: 108 h "E" / 0 h "F"

Marginal Sul

Marginal Norte: 436 h "E" / 0 h "F"

Pista Norte: 149 h "E" / 0 h "F"

Marginal Sul: 45 h "E" / 0 h "F"

Marginal Norte: 414 h "E" / 0 h "F"

Marginal Sul: 131 h "E" / 0 h "F"

Nível de Serviço Pista Norte:

Nível de Serviço Pista Sul: 161 h "E" / 0 h "F"

Pista Norte:

Pista Sul: 262 h "E" / 0 h "F"

Pista Sul: 2569 h "E" / 0 h "F"

Marginal Sul: 89 h "E" / 0 h "F"

SH_62

Tipo de Pista: Simples
Marginal Norte

Tipo de Pista: Simples
Marginal Sul

Pista Norte: 0 h "A" / 0 h "B" / 0 h "C" / 0 h "D"

Pista Sul:0 h "A" / 0 h "B" / 0 h "C" / 0 h "D"

SPI_059
Localização do SAT - km1+500 SPI059/150

Localização do SAT - km1+500 SPI059/150
Segmento operando em Nível de Serviço: 0 h

Localização do SAT - km3+000 SPI040/150
Pista Leste

Segmento operando em Nível de Serviço Pista Oeste:

km270 ao km274

km270 ao km274
Pista Oeste: 79 h "E" / 0 h "F"

Pista Leste:0 h "A" / 0 h "B" / 0 h "C" / 0 h "D"

Pista Oeste: 0 h "A" / 0 h "B" / 0 h "C" / 0 h "D"

Pista Leste: 0 h "A" / 0 h "B" / 0 h "C" / 0 h "D"

Pista Oeste: 334 h "E" / 0 h "F"

km263 ao Km268
Pista Leste: 0 h "A" / 0 h "B" / 0 h "C" / 0 h "D"

km263 ao Km268
Pista Oeste:0 h "A" / 0 h "B" / 0 h "C" / 0 h "D"

Km248 ao Km 263
Pista Oeste: 203 h "E" / 0 h "F"

Km248 ao Km 263
Pista Leste: 508 h "E" / 0 h "F"

Km0 ao Km 3
SH-35
SPA248
Localização do SAT - km2+500 SPA248/055
Pista Leste: 0 h "A" / 0 h "B" / 0 h "C" / 0 h "D

SH-35
SPA248
Localização do SAT - km2+500 SPA248/055
Pista Oeste: 0 h "A" / 0 h "B" / 0 h "C" / 0 h "D"

Localização do SAT - km3+000 SPA248/055

SAT 248

SAT
SPA248/055
km 002+070
Sentido_Oeste
Data de Operação-20/05/2011
Data de Revitalização
Observações_Marca Stine

SAT
SPA248
km 003+000
Sentido_Oeste
Data de Operação-20/05/2011
Data de Revitalização -
Observações_Marca Stine

SPA248/055
km 007+100
Sentido_Leste
Data de Operação-20/05/2011
Data de RevitalizaçãO
Marca Stine

SAT 059

SPI059
Sentido_Oeste
Data de Revitalização -
Observações Marca Stine

SAT 160

SP160
Sentido_Sul
Data de Revitalização -
Observações Marca Stine

SP160
Sentido_Norte
Observações Marca Stine

Descrição SAT
Rodovia SP160
Localização km 021+000
Sentido _Norte
Data de Operação -20/05/2011

Descrição SAT
Rodovia SP160
Localização km 024+450
Sentido _Norte
Data de Operação -20/05/2011

Descrição SAT
Rodovia SP160
Localização km 027+200
Sentido _Norte
Data de Operação -20/05/2011

Sentido _Sul

Sentido _Central

Sentido _Leste

Sentido _Oeste

Rodovia SPI040

CFTV

CFTV 248

CFTV
Descrição CFTV
Rodovia SPA248
Observações Marca Bosch LTC-498/21 Modelo LTC-498/21

Descrição CFTV
Rodovia SPA248
Data de Operação -'21/04/2012
Observações Marca Bosch LTC-498/21 Modelo LTC-498/21

Data de Operação -'21/04/2012

Data de Operação -'21/04/2012
Observações Marca Hikvision DS-2DY9187-AI8 Modelo DS-2DY9187-AI8

CFTV 160

Data de Revitalização_ 16/12/2019

Observações Marca Hikvision DS-2DY9187-AI8 Modelo DS-2DY9187-AI8

Sentido _Passarela norte
Observações Marca Tecvoz

Sentido _Passarela Sul
Observações Marca Tecvoz

Data de Revitalização 16/12/2019

Data de Revitalização 17/12/2019

Data de Revitalização 13/02/2020

SP160
Sentido_Norte
Data de Operação_'21/04/2012
Observações - Marca Bosch LTC-498/21 Modelo LTC-498/21

Observações Marca Bosch Autodome700 Modelo Autodome700

CFTV 150

Sentido _Sul - Área escape

Data de Revitalização '03/12/2019

Rodovia SPl040

Wifi

PMV

PMV 160

PMV
Observações Marca Aesys Pictograma Modelo Pictograma

PMV
Rodovia_SP160
Localização_km 024+500
Sentido_Sul
Data de Operação_-'02/03/2012
Observações Marca Aesys Pictograma Modelo Pictograma

Descrição PMV
Observações Marca Aesys Pictograma Modelo Pictograma

Descrição PMV

Descrição PMV
Sentido _Área Pedágio
Observações Marca Solaris Pictograma Modelo Pictograma

Sentido_Sul
Data de Operação-'20/07/2018
Observações-Marca AESYS Modelo ERGBY 25 48X48 + mEY 25 272X48 NTCIP
Marca AESYS Modelo ERGBY 25 48X48 + mEY 25 272X48 NTCIP

Observações Marca Aesys Bandeira Modelo Bandeira

Observações Marca Solaris Pictograma Modelo Pictograma

Descrição - PMV
Localização - km 040+800

Data de Revitalização '04/09/2020

Localização km 052+700(500 ?)

PMV 150

PMV 055

Call box

CallBox 248

CallBox
CALLBOX
Observações Marca Tracevia

Rodovia SPA248/055

Callbox
Rodovia SPA248/055

CallBox 160

Sentido_Norte

CallBox 150

Sentido _Sul (Marginal)

Sentido _Norte (Marginal)

Callbox
Observações

Data de Revitalização-03/03/2013

Observações

Callbox

Data de Operação 10/01/2001

Sentido_Sentido Sentido_Leste
Data de Implantação 10/01/2001
Revitalizado _
Observações Tracevia

Sentido_Sentido Sentido_Oeste
Data de Implantação 10/01/2001
Revitalizado _
Observações Tracevia

Sentido_Sentido Sentido_Oeste

Sentido_Sentido Sentido_Leste

Radar

Radar Fixo 055

Radar Fixo
RADAR FIXO
Data de Operação .06/08/2010
Certificado de Aferição nº nº 196/21
Observações Marca FiscalTech FSC200

Radar Fixo
RADAR FIXO
Data de Operação .06/08/2010
Certificado de Aferição nº nº 229/21
Observações Marca FiscalTech FSC200

Radar Fixo 160

Radar Fixo
RADAR FIXO
Data de Operação .06/08/2010
Certificado de Aferição nº nº 233/21
Observações Marca FiscalTech FSC200

Data de Revitalização .
Certificado de Aferição nº .

Data de Revitalização .
Certificado de Aferição nº .
Observações Marca FiscalTech Fiscal Speed Control II Modelo Fiscal Speed Control II
Marca FiscalTech Fiscal Speed Control II Modelo Fiscal Speed Control II

Observações Marca FiscalTech Fiscal Speed Control II Modelo Fiscal Speed Control II
Marca FiscalTech Fiscal Speed Control II Modelo Fiscal Speed Control II

Radar Fixo 150

Certificado de Aferição nº nº 15758680

Certificado de Aferição nº nº 15765271

Certificado de Aferição nº nº 15888022

Estação Meteorológica

SP055 - SCA

Estação Metereológica
SCA
Observações Marca Luft HD2013 Modelo HD2013

Estação Metereológica
SCA
Sentido_Leste
Observações Marca Luft HD2013 Modelo HD2013

SPI040- SCA

Estação Metereológica
SCA
SPI040
Sentido_Leste
Observações - Marca Luft WS600-UMB Modelo WS600-UMB

SPI040
Observações Marca Luft WS600-UMB Modelo WS600-UMB

Rodovia SPI040
Observações Marca Luft WS500-UMB Modelo WS500-UMB

SP160 - SCA

Observações Marca Luft WS600-UMB Modelo WS600-UMB

Observações Marca Luft HD2013 Modelo HD2013

Data de Operação'10/01/2001

SP150 - SCA

Rodovia_SP150
Localização_km 038+800
Observações_Marca Luft WS500-UMB Modelo WS500-UMB

Rodovia_SP150

SAU

Base Operacional

Base Operacional
Sentido Norte
Recursos Operacionais
Socorro Mecânico : GL-2203
APH : AB-2201R

Base Operacional
Recursos Operacionais
Inspeção de Tráfego : IT-2201
Inspeção de Tráfego : IT-2202
Inspeção de Tráfego : IT-2212
Ambulância APH : AB-2202
Socorro Mecânico : GL-2201
Socorro Mecânico : GL-2202
Veículo Administrativo VA-18
Veículo Administrativo VA-07
Veículo Administrativo VA-08
Veículo Administrativo VA-19R

Recursos Operacionais

APH : AB-2203

Recursos Operacionais:
Inspeção de Tráfego: IT-2206
Inspeção de Tráfego: VO-2208
Inspeção de Tráfego: IT-2211
Inspeção de Tráfego: IT-2203
Inspeção de Tráfego: IT-2215R
Inspeção de Tráfego: IT-2216R
Inspeção de Tráfego: IT-2217R
Supervisão de Tráfego: VO-2201
Supervisão de Tráfego: VO-2202
Guincho: GP-2202
Guincho: GP-2205
APH: USA-2201
Guincho: GP-2204
Irrigadeira / Pipa: CP-2202
Apreensão de animais: RA-2201
Socorro Mecânico: GL-2205
Socorro Mecânico: GL-2204
Apreensão de animais: RA-2203
Apreensão de animais: RA-2204
Conservação: VO-2204
APH: AB-2204
Misto / Operação: VO-2205

Conservação: VO-2203
Conservação: VO-2207R
Irrigadeira / Pipa: CP-2201
Socorro Mecânico: GL-2206

Sentido Oeste
APH : AB-2205

Sentido Leste

Sentido Leste
Guincho: GL-2207

Subtrechos IT

Subtrecho de Inspeção de Tráfego IT 2201
Extensão Total = 16,840km

Subtrecho de Inspeção de Tráfego IT 2202
Extensão Total = 12,5km

Subtrecho de Inspeção de Tráfego IT 2202
SPI 040/150
Extensão Total = 8 km

Extensão Total 21,600km

Extensão Total 17,400km

SPA 248/055
Extensão Total 8,000 km

Extensão Total 15,000 km

SPI_059/150
Extensão Total 1,800km

Veículo Leve de Acesso Rápido 1 (VLAR1)

Veículo Leve de Acesso Rápido 2 (VLAR2)

Socorro Mecânico (SM01)

Subtrechos Guincho

Guincho - GL2201
Subtrecho de Guincho - GL2201
Inicio Km 23,000
Término Km 40,000
Extensão Total = 17,000 km

Guincho - GL 2202
Subtrecho de Guincho - GL 2202
Início - Km 11,400
Término - Km 28,000

Guincho - GL 2203
Subtrecho de Guincho - GL 2203
Inicio 9,700
Término: 23,000

Guincho - GL 2204
Subtrecho de Guincho - GL 2204
Km inicial 248,000
Km final 255,000
Km inicial 01,000
Km final 8,000

Início - Km 28,000
Término - Km 40,000

Guincho - GL2206
Subtrecho de Guincho - GL2206
Inicio - Km 255,000

Inicio - Km 55,000
término - Km 65,000

Início - Km 280,000
Término - Km 292,200

Término- Km 55,000

SPI 059

Subtrecho de Guincho - GL2211
Inicio 16,000
Término: 30,000

Km inicial - 28,000 - Km final 47,000

Km inicial - 47,000 - Km final 62,000

Subtrechos APH

APH AB2205
Subtrecho APH AB2205
SPA 248/055

APH AB2201
Subtrecho APH AB2201

APH USA2201
Subtrecho APH USA2201

Área de Descanso

Pátio de descanço do caminhoneiro Km 40
Área de Descanso
Sentido Norte/Sul
Serviços:
Numero de Vagas:
Leves : 00 Veículos
Comerciais: 84 Veículos
- Borracharia_Não
- Lanchonete_Não
- Refeitório _ Não
- Vestiários 1 com 04 chuveiros
- Vestiários 2 com 04 chuveiros
- Internet_Não
- Área de Lazer 1 Quadra
- Área de Lazer 2 Churrasqueiras

Fatores Climáticos

Neblina SAI

Neblina_
SP-160 Sul
Neblina
SP-160
Início KM 22+000
Término KM 50+000
Predominância [Mai - Out]

Neblina_SP-160 Norte
Neblina
Inínio KM 22+000
Término KM 50+000
Predominância [Mai - Out]

Neblina_SPI - 040/150
Leste e Oeste
Neblina
SPI_040?150
Sentido Leste e Oeste
Inínio KM 01+000
Término KM 08+000
Predominância [Mai - Out]

Neblina_SP-150 Sul
Inínio KM 23+000

Neblina SP-150 Norte

Neblina SP_160

Neblina SP_150

Neblina SPI_040/150

Alagamento SP_160 - Km 65+000

Alagamento SP-160 km 65+500
Alagamento
Sentido Norte e Sul
Início KM 65+500
Predominância [Jan-Mar]

Alagamento SP_160 km 65

Alagamento SP_150 - Km 13+000

Alagamento SP_150 km 13+000
Alagamento
Sentido Norte e Sul
Predominância [Jan-Mar]

Desvio
Km 10,000
Devido Alagamento

Desvio
Devido Alagamento

Alagamento SP_150 km 13+000

Alagamento SP_055 - Km 264+000

Alagamento KM 264

Alagamento
Sentido Leste/Oeste
Predominância [Jan-Mar]

Alagamento SP_055 - km 262

Alagamento SPA_248 - Km 05+000

Km 05,000
Sentido Leste/Oeste

Alagamento SP_150 km 10+000
Km 10,000
Sentido sul e norte
Alça de Acesso a Rua Vergueiro

Alagamento SP_055 Km 262+000

Alagamento SP 055 Km 262+000
Sentido Leste/Oeste

Alagamento SP 055 Km 262+000

km 270,300
Sentido Oeste
Alça de acesso a SP 150
Predominância Janeiro a Março

Alagamento SP_055 Km270+300

Eventos Rodovia

Planos Operacionais Especiais

POE - Operação Verão 2024-2025

Operações Cargas Especiais

Operação - Bloqueio de Serra
Bloqueio Serra Imigrantes (SP-160)
Início KM 44+000
Para os conjuntos transportadores que possuem as seguintes medidas abaixo;
Sentido Litoral:
Comprimento acima de 26 metros.
Largura acima de 5,50 metros.
Altura acima de 5,30.
PBT acima 70 Toneladas.
Sentido Planalto:
Comprimento acima de 30 metros.

Desvio SP-160 para SP-059

Bloqueio

Operação Especial - Alemoa
Operação Bloqueio Alemôa
SPM-150
Para os conjuntos transportadores que possuem as seguintes medidas abaixo;
Sentido Litoral:
Largura acima de 5,40 metros.
PBT acima 70 Toneladas.
Sentido Planaltol:

Operação - Contramão Planalto
Contramão Planalto
Para os conjuntos transportadores que possuem as seguintes medidas abaixo;
Sentido Litoral:
Largura acima de 7,20 metros.

Operação - Transposição 250
Transposição Pedágio Santos
Início Km 250+000
Término Km 250+200
Oeste para Leste

Observação - Falso Comboio.

Operação 5x3 Serra Norte - Obras de Conservação

Bloqueio de Serra SP 150 sul desvio do Tráfego para a Serra Norte
Início km 40,000
Término Km55,000
Serra Sul interditada e descida pela Serra Norte
Análise do Nível de Serviço
Predominante o nível C, podendo ter um aumento no volume de tráfego durante o dia.
As informações foram retiradas do SAT 5 (km38+000 SP‐160) e SAT 22 (km32+000 SP‐150) Prevendo que o volume de trafego da SP 150 norte, segue a análise do nível de serviço que irá migrar para a SP 160 Norte, conforme nível de serviço abaixo:
Dados
Obra: Implantação de Cabos de Fibra óptica, em Infraestrutura Subterrânea Existente sob o acostamento.
Local: Rodovia SP 150 km 40 ao 55 Sentido Sul.
Serviço: Abertura e Escavação de sondagens no acostamento, para lançamento manual de cabo óptico, através de inserção de vara guia, desobstrução dos dutos quando houver, abertura e acesso de caixas subterrâneas existentes.
Objetivo
O presente relatório tem como principal objetivo apresentar a Agência Reguladora, ARTESP, o Assunto: ATIVIDADES QUE INFLUENCIAM O NÍVEL DE SERVIÇO OPERACIONAL, serviços de lançamento de cabo de fibra óptica em rede subterrânea existente sob o acostamento, entre os km 40 e 55, pista sul da SP-150 no período diurno.
Apresentação da Obra
Lançamento de cabo de fibra óptica em rede subterrânea existente sob o acostamento, que será realizada no período diurno das 06 horas com término às 15 horas, conforme cronograma abaixo:
Terça-feira Quinta-feira
Os bloqueios serão realizados no km 40+000 da pista, e nos demais trechos de acesso conforme procedimentos de segurança adotados pelo Centro de controle Ecovias, conforme descrição abaixo:
- Bloqueio de acesso à pista sul da via Anchieta – km 40+000 SP-150 Sul
Acessórios a serem utilizados para fechamento:
• Placas operacionais.
• Cones Balizador Alto e “Super-Cones – Bolo de Noiva”.
• Apoio do PMV. (Ecovias).
Base Operacional localizada na SP150, km 40 (aproximadamente 03 quilômetros do local).
Inspeção de Tráfego.
Guincho leve.
Guincho pesado.
Ambulância.
Caminhão Pipa.
Sistemas de Comunicação
Release enviado a imprensa com o detalhamento da obra.
Divulgação no site www.ecovias.com.br.
Informação nos painéis de mensagens variáveis.
CFTV - MONITORAMENTO
Plano Emergencial
(i) Prazo para desmobilizar a equipe de obra;
- Situações emergenciais no SAI a obra será desmobilizada e liberada para o tráfego de veículos com prazo de 1hora.
(ii) Medidas operacionais para liberação do tráfego;
- Congestionamentos da prolongados a obra será embargada e serão liberados os acessos bloqueados assim que a equipe for desmobilizada.
(iii) Comunicação imediata aos usuários.
- As informações serão atualizadas assim que a pista estiver liberada nos canais de comunicação.
• Informação nos painéis de mensagens variáveis.
• Divulgação no site www.ecovias.com.br

Bloqueio km 270 - Pista Oeste

Desvio
Acesso ao Anel Viário para retornar

Operação 5 x 3 Serra Sul - Obras de Conservação

Operação 5x3 - Pista Sul
PLANO OPERACIONAL PARA OBRAS
DADOS
Início km 40,000
Término Km55,000
Análise do Nível de Serviço
Predominante o nível C, podendo ter um aumento no volume de tráfego durante o dia.
As informações foram retiradas do SAT 5 (km38+000 SP‐160) e SAT 22 (km32+000 SP‐150) Prevendo que o volume de trafego da SP 150 norte, segue a análise do nível de serviço que irá migrar para a SP 160 Norte, conforme nível de serviço abaixo:
Obra: Obras de Conservação
Local: Rodovia SP 150 km 40 ao 55 Sentido Norte.
Serviço: Serviços de Sinalização Horizontal/Vertical, Recuperação de encostas, Recuperação de Pavimento Flexível e Conservação de Rotina.
OBJETIVO
O presente relatório tem como principal objetivo apresentar a Agência Reguladora, ARTESP.
Assunto: ATIVIDADES QUE INFLUENCIAM O NÍVEL DE SERVIÇO OPERACIONAL, serviços de conservação (poda vertical, limpeza de drenagem, etc), sinalização Horizontal/Vertical e Recuperação de Encostas km’s 40+000 ao 55+000 da SP150 Norte ‐ Via Anchieta.
APRESENTAÇÃO DA OBRA
Execução de obras de conservação, reparo de sinalização vertical e horizontal, recuperação de encostas, execução de poda vertical, limpeza de drenagem, pintura de faixa de rolamento, recuperação de pavimento flexível.
SINALIZAÇÃO DE OBRA COM POSICIONAMENTO DAS PLACAS DE ORIENTAÇÃO AO USUÁRIO.
Para a realização da obra será necessário o bloqueio total do trecho de serra da SP‐150 Norte, sendo assim será montada a operação 5X3.
Para orientar os usuários da via serão utilizados painéis de mensagens variáveis (PMV) e placas operacionais que informarão o bloqueio da pista Sul SP‐150 trecho de serra, sendo necessário a utilização da pista norte SP‐150 (Anchieta) para deslocamento a Baixada para veículos pesados.
Os bloqueios serão realizados no km 55+000 da pista, e nos demais trechos de acesso conforme procedimentos de segurança adotados pelo Centro de controle Ecovias, conforme exemplo abaixo:
a) Bloqueio de acesso à pista Norte da via Anchieta – km 40+000 SP‐150 Norte.
b) Baixada: Bloqueio da alça de acesso da SP 055 – km 270+000 SP‐150 Leste e Oeste direcionando para retorno pela SP160 Norte.
c) Baixada: Desvio na SP150 da pista norte Km 55+600 para acesso alça SP055 Oeste km 270 direcionando ao retorno no km271 oeste da SP055, para seguir sentido a SP160 Norte.
Acessórios a serem utilizados para fechamento:
- Placas operacionais.
- Cones Balizador Alto e “Super‐Cones – Bolo de Noiva”.
- Apoio do PMV. (Ecovias).
Cronograma
A execução será realizada nos dias terça‐feira 06/03/2021, quinta‐feira 08/03/2021 Pista Norte, terça‐feira 13/03/2021, quinta‐feira 15/03/2021 Pista Norte, terça‐feira 20/03/2021, quinta‐feira 22/03/2021 Pista Norte, terça‐feira 27/03/2021 e quinta‐feira 29/03/2021 Pista Norte no período diurno.
Terça-feira
09/03/2021
16/03/2021
- Início: 07 horas
- Término: 16 horas.
A execução deste serviço após o início terá duração de 8 dias.
Observações gerais:
Todo o serviço de desvio do tráfego será feito sob a supervisão do departamento de segurança e engenharia de tráfego da ECOVIAS e POLÍCIA RODOVIÁRIA;
Euipamentos Utilizados:
Caminhão operacional
Caminhão Basculante.
Compressor.
BobCat.
Caminhão Carroceria.
Microfresadora
Picão
Os recursos operacionais que serão mobilizados pela concessionária para atendimento aos usuários durante as obras serão:
Base Operacional localizada na SP150, km 40 (aproximadamente 03 quilômetros do local).
Inspeção de Tráfego.
Guincho leve.
Guincho pesado.
Ambulância.
Caminhão Pipa.
Sistema de CFTV:
Sistema de Comunicação
- Informação nos painéis de mensagens variáveis.
- Release enviado a imprensa com o detalhamento da obra
- Divulgação no site www.ecovias.com.br
Planos Emergenciais
(i) Prazo para desmobilizar a equipe de obra;
- Situações emergenciais no SAI a obra será desmobilizada e liberada para o tráfego de veículos com prazo de 1 hora.
(ii) Medidas operacionais para liberação do tráfego;
- Congestionamentos da prolongados a obra será embargada e serão liberados os acessos bloqueados assim que a equipe for desmobilizada.
(iii) Comunicação imediata aos usuários.
- As informações serão atualizadas assim que a pista estiver liberada nos canais de comunicação.
- Release enviado a imprensa com o detalhamento da obra.

Alça de acesso Serra Norte SP-150

DEsvio
para
Anel viário

Alça de acesso

Operação Descida - 7 x 3

Inversão de direção da Pista Norte_SP 150
Operação Descida (trecho serra)
Premissas para Montagem:
2 contagens seguidas de descida acima de 1.500 veículos a cada 15 minutos.
1 contagem de descida acima de 6.000 veículos na hora.
Premissas válidas para clima bom e predominância de veículos de passeio.
Alto volume de tráfego sentido baixada Santista
Capacidade:
Até 11.000 veículos / hora na descida.
Até 4.800 veículos / hora na subida.
Restrições para Montagem:
Volume de subida superior a 4.000 veículos por hora.
Operação comboio em vigor em qualquer praça de pedágio.
Ocorrências relevantes na Pista Norte da SP-160.
RECURSOS OPERACIONAIS
Base Operacional localizada na SP150, km 40 (aproximadamente 03 quilômetros do local).
Inspeção de Tráfego.
Guincho leve.
Guincho pesado.
Ambulância.
Caminhão Pipa.
SISTEMAS DE COMUNICAÇÃO
Release enviado a imprensa com o detalhamento da obra.
Divulgação no site www.ecovias.com.br.
Informação nos painéis de mensagens variáveis.
CFTV - MONITORAMENTO

Início Km 40+000
Término Km 55+000

Desvio Km 55 - Pista Norte para Pista Sul

Bloqueio Km 56 - Pista Norte
Bloqueio Km 56 - Serra Norte

Operação Subida - 2 x 8

Inversão de direção da Pista - SP 160 Sul
Operação Subida - 2 x 8
Inversão de direção da Pista Sul_SP 160
Operação Subida (trecho serra)
Premissas para Montagem:
2 contagens seguidas de subida acima de 1.500 veículos a cada 15 minutos.
1 contagem de subida acima de 6.000 veículos na hora.
Premissas válidas para clima bom e predominância de veículos de passeio.
Capacidade:
Até 2.800 veículos / hora descida
Até 11.700 veículos / hora subida.
Alto volume de tráfego sentido capital
Restrições para Montagem:
Volume de descida superior a 2.800 veículos por hora.
Operação comboio em vigor em qualquer praça de pedágio.
Ocorrências relevantes na Pista Sul da SP-150.
RECURSOS OPERACIONAIS
SISTEMAS DE COMUNICAÇÃO
Release enviado a imprensa com o detalhamento da obra.
Divulgação no site www.ecovias.com.br.
Informação nos painéis de mensagens variáveis.
CFTV - MONITORAMENTO

Início Km 55+000
Término Km 40+000

Acesso
para

Desvio SP055

Desvio SP 160

Bloqueio de Alça
Acesso a interligação

Bloqueio Norte

Bloqueio Interligação Planalto

para

Desvio SP 040
Sentido Oeste para Sentido Leste

Operação Especial 4 x 6

Inversão de direção da Pista - SP 160 Sul
Operação Especial 4 x 6
Inversão de Pistas - Trecho de Serra
Operação Descida Especial (trecho serra)
Premissas para Montagem:
Contagens de descida entre 2.800 e 5.000 veículos por hora.
Contagens de subida entre 6.000 e 8.000 veículos por hora.
Premissas válidas para clima bom e predominância de veículos de passeio.
Restrições para Montagem:
Contagens fora dos limites já apontados acima.
Impossível montagem direta a partir da operação normal.
Capacidade:
5.000 veículos / hora na descida.
9.600 veículos / hora na subida
Alto volume de tráfego sentido capital, porém com volume de descida
4 Pistas
Pista Sul e Norte
Sentido Litoral
6 Pistas
Sentido Planalto
RECURSOS OPERACIONAIS
SISTEMAS DE COMUNICAÇÃO

Inversão de direção da Pista Norte_SP 150
Operação Especial 4 x 6
Inversão de Pistas - Trecho de Serra
Operação Descida Especial (trecho serra)
Contagens de descida entre 2.800 e 5.000 veículos por hora.
Contagens de subida entre 6.000 e 8.000 veículos por hora.
Contagens fora dos limites já apontados acima.
Impossível montagem direta a partir da operação normal.
5.000 veículos / hora na descida.
9.600 veículos / hora na subida
Alto volume de tráfego sentido capital, porém com volume de descida
4 Pistas
Pista Sul e Norte
Sentido Litoral
Sentido Planalto

Desvio Km269 Oeste
Realizar desvio no km 269 Sentido oeste para a pista central.

Manter corte de Rocha

caso necessário realizar desvio nop km 274 oeste para os veículos realizarem o retorno pelo km 277 e acessar a Rodovia dos Imigrantes sentido São Paulo através do acesso km 274 leste os veículos comerciais e no km 276 leste os veículos leves.

Operação Comboio SP_160

Comboio
Operação Comboio SP_160
A partir do momento que o Centro de Controle Operacional Ecovias identifica em qualquer dos equipamentos, visibilidade dentro de alguma das faixas adotadas, são acionados os seguintes procedimentos:
Nos casos em que a visibilidade prejudicada (abaixo de 100m) for detectada por meio dos equipamentos (visibilímetros – SCA) do CCO Ecovias, na SP-160, o supervisor do Policiamento Rodoviário deverá ser comunicado de imediato, a fim de dar início aos procedimentos relativos à Operação Comboio, sendo, a inspeção da pista e consequente fechamento do pedágio. Quando o final de fila ultrapassar o garrafão da praça (km), uma viatura da Ecovias será acionada para sinalizar o “final de fila”.
O supervisor da PMRv cuidará para que na praça de pedágio fechada, se posicionem 02 viaturas da PMRv e 01 da Ecovias para inicio da formação da primeira caixa de comboio. É de suma importância que a formação da caixa de comboio seja efetuada somente com a presença de viatura da PMRv. O fechamento do pedágio deverá ocorrer antecipadamente (mesmo sem a presença das viaturas da PMRv e da Ecovias) quando constatado riscos a segurança dos usuários.
O Supervisor da PMRv e o CCO Ecovias zelarão para que, preferencialmente, as partidas dos comboios não ultrapassem 30 minutos após abertura do pedágio.

Bloqueio Sul

Bloqueio Norte
Sentido Nortel

Operação Comboio SP 150

Comboio
Operação Comboio SP-150
A partir do momento que o Centro de Controle Operacional Ecovias identifica em qualquer dos equipamentos, visibilidade dentro de alguma das faixas adotadas, são acionados os seguintes procedimentos:
Nos casos em que a visibilidade prejudicada (abaixo de 100m) for detectada por meio dos equipamentos (visibilímetros – SCA) do CCO Ecovias, na SP-150, o supervisor do Policiamento Rodoviário deverá ser comunicado de imediato, a fim de dar início aos procedimentos relativos à Operação Comboio, sendo, a inspeção da pista e consequente fechamento do pedágio. Quando o final de fila ultrapassar o garrafão da praça (km), uma viatura da Ecovias será acionada para sinalizar o “final de fila”.
O supervisor da PMRv cuidará para que na praça de pedágio fechada, se posicionem 02 viaturas da PMRv e 01 da Ecovias para inicio da formação da primeira caixa de comboio. É de suma importância que a formação da caixa de comboio seja efetuada somente com a presença de viatura da PMRv. O fechamento do pedágio deverá ocorrer antecipadamente (mesmo sem a presença das viaturas da PMRv e da Ecovias) quando constatado riscos a segurança dos usuários.
O Supervisor da PMRv e o CCO Ecovias zelarão para que, preferencialmente, as partidas dos comboios não ultrapassem 30 minutos após abertura do pedágio.

Bloqueio Alça

Operação Comboio SP 040

Comboio Interligação
Comboio
Operação Comboio SP-040
A partir do momento que o Centro de Controle Operacional Ecovias identifica em qualquer dos equipamentos, visibilidade dentro de alguma das faixas adotadas, são acionados os seguintes procedimentos:
Nos casos em que a visibilidade prejudicada (abaixo de 100m) for detectada por meio dos equipamentos (visibilímetros – SCA) do CCO Ecovias, na Interligação Planalto.

Portaria DER

Portaria SUP/DER 046/2013
Proibido circulação de veículos superior a 26 metros de comprimento.

SP_055 PMN
Restrição de tráfego de veículos pesados, exceto ônibus e micro-ônibus entre o km 270+400 ao km 292+200
Período 18/12/2020 a 22/03/2021 a partir das 12h de domíngo até às 06h de segunda feira.

PMRV

Batalhão PMRv
Telefone de Contato: (011) 3465-5300

04ª Cia do Batalhão PMRv
Telefone de Contato: (011) 3465-5300

Base Operacional 160/1 da 4ª Cia do Batalhão PMRv
Telefone de Contato: (011) 4358-0473

Base Operacional 160/2 da 4ª Cia do Batalhão PMRv
Telefone de Contato: Não possui.

Base Operacional 160/3 da 4ª Cia do Batalhão PMRv

01ª Cia do Batalhão PMRv
SP

2ª Cia do Batalhão PMRv

Segurança Pública

SP 160 Km 12+500 Sentido Sul/Norte
Principais Medidas Mitigadoras
- Cameras Digifort à disposição do Policiamento Rodoviário.
- Monitoramento Via CFTV - CCO
- Acionamento de Recursos (Guincho/Inspeção de Tráfego)

SP 160 Km 13+580 Sentido Sul/Norte
Principais Medidas Mitigadoras
- Cameras Digifort à disposição do Policiamento Rodoviário.
- Monitoramento Via CFTV - CCO
- Acionamento de Recursos (Guincho/Inspeção de Tráfego)

SP 160 km 17,310 Sentido Sul/Norte
Principais Medidas Mitigadoras
- Cameras Digifort à disposição do Policiamento Rodoviário.
- Monitoramento Via CFTV - CCO
- Acionamento de Recursos (Guincho/Inspeção de Tráfego)

SP 150 Km 59+700 Sentido Sul/Norte

SPA 248 Km 07+300 Sentido Leste/Oeste

SP 055 Km 273+150 Sentido Leste/Oeste

SP 055 Km 274+200 Sentido Leste/Oeste

SP 055 Km 283+950 Sentido Leste/Oeste

Implantação de Muro h=3m
SP_160 - Pista Norte - lado externo
Km Inicial 58+750
Km Final 58+500

Implantação de Muro h=3m
SP_160 - Pista Nortel - lado Interno
Km Inicial 58+750
Km Final 58+500

Implantação de Muro h=3m
SP_160 - Pista Sul - lado interno
Km Inicial 58+750
Km Final 58+500

SP_160 - Pista Sul - lado externo

Faixa de Domínio

Limite Faixa de Domínio

Faixa de Domínio SP-150

Servidão Transpetro

Cessão de Uso - DER

Termo Autorizativo do DER

Largura de Faixa de Domínio = 100m

Faixa de Domínio SP-160

Largura de Faixa de Domínio = 120m

Largura de Faixa de Domínio = 60m

Largura de Faixa de Domínio=120m

Faixa de Domínio SP-055

Km 256 PL

Faixa de Domínio SPI-040/150

Faixa de Domínio SPI-059/150

Faixa de Domínio SPA-248/055

Limite faixa Non Aedificandi

NON AEDIFICANDI SP-150

Limite da Faixa Non Aedificandi
Largura = 15 metros

NON AEDIFICANDI SP-160

Limite da Faixa Non Aedificandi
Largura = 05 metros
Lei Municipal de Uso e ocupação do Solo - lei Complementar 987/2020 - São Vicente

NON AEDIFICANDI SP-055

NON AEDIFICANDI SPI-040

NON AEDIFICANDI SPI-059

NON AEDIFICANDI SPA-248

Ocupações Regulares

Empresa: CLARO S.A
Autorização: RT.DOP.0085/10
Objeto: Fibra óptica
Tipo: Longitudinal e transversal
Comprimento: 1.828m
Diametro:
km Inicial: km 68+277
Km Final: km 70+105

Medida do polígono
Empresa: NEXTEL TELECOMUNICAÇÕES
Autorização: RT.DOP.0216/09
Objeto: ERB - ESTAÇÃO RADIO BASE
Tipo: Pontual
Comprimento: 200m²
Diametro:
km Inicial: km 27+100
Km Final: km 27+100

Medida do polígono
Empresa: SITESHARING DO BRASIL EMPREEND E TELECOMUNICAÇÕES
Autorização: RT.DOP.0781/09
Objeto: ERB - ESTAÇÃO RADIO BASE
Tipo: Pontual
Comprimento: 150m²
Diametro:
km Inicial: km 255+000
Km Final: km 255+000

Medida do polígono
Empresa: SITESHARING DO BRASIL EMPREEND E TELECOMUNICAÇÕES
Objeto: ERB - ESTAÇÃO RADIO BASE
Tipo: Pontual
Comprimento: 200m²

Empresa: SITESHARING DO BRASIL EMPREEND E TELECOMUNICAÇÕES

Empresa:EMBRATEL
Objeto: Travessia de Fibra óptica
Tipo: Aérea
Comprimento: 58,50m
Diametro
km Inicial: km 269+932m
Km Final: km 269+932m

Medida da linha
Empresa:Compainha AIX de Participações
Objeto: Cabo de fibra óptica
Tipo: Subterrânea
Comprimento: 80.00m
Diametro
km Inicial: km 64+476m
Km Final: km 64+476m

Empresa:Elektro Eletricidade e Serviço S.A
Objeto: rede de distribição de energia
Tipo: Aérea
Comprimento: 3.738m
Diametro
km Inicial: km 2+089m
Km Final: km 05+827m

Medida do Caminho
Empresa:EMBRATEL - EMPRESA BRASILEIRA DE TELECOMUNICAÇÕES
Objeto: Cabo de fibra óptica
Tipo: Aéreo

Empresa:American Tower do Brasil
Objeto: ERB - Estação Radio Base

Empresa:Compainha AIX de Participações
Objeto: Gasoduto
Tipo: Subterrânea
Comprimento: 47,50m

Empresa:Compainha AIX de Participações
Objeto: Gasoduto
Tipo: Subterrânea
Comprimento: 526m
Diametro: 125mm

Objeto: Dutos de fibra óptica
km Inicial: km 09+700,00

Objeto: Dutos de fibra óptica
km Inicial: km 248+050,00

Objeto: Dutos de fibra óptica
km Inicial: km 00+000,00

Objeto: Dutos de fibra o´ptica

Objeto: Dutos de fibra o´ptica
Comprimento: 145,08m

Empresa:Compainha de Gás de São Paulo - COMGAS
Objeto: Travessia de Gasoduto
Comprimento: 100m
Diametro 6"

Empresa:Impsat Comunicações Ltda.
Objeto: Fibra óptica
Tipo: Aérea
Comprimento:453,16m

Empresa:Compainha de Gás de São Paulo - COMGAS
Objeto: Gasoduto
Comprimento: 317m
Diametro125mm

Empresa:Compainha de Gás de São Paulo - COMGAS
Objeto: Gasoduto longitudinal
Diametro 4"

Objeto: Travessia e Ocupação longitudinal de Gasoduto
Diametro 10"

Objeto: Travessia de Gasoduto

Medida do Caminho
Empresa: Compainha AIX de Participações
Objeto: Dutos de Fibra óptica
Comprimento - 8m

Ocupações Irregulares

Empresa: CIA de San. Básico do Estado de SP - SABESP
Ocupação Autorizada DER/DERSA - Edital
Objeto: Adutora
Comprimento - Aprox. 100m
Km Inicial: 001+000

Medida da linha
Empresa: CIA de San. Básico do Estado de SP - SABESP
Ocupação Autorizada DER/DERSA - Edital
Objeto: Adutora
Comprimento - Aprox. 340m
Km Inicial: 270+812

Medida da linha
Empresa: CIA de San. Básico do Estado de SP - SABESP
Ocupação Autorizada DER/DERSA - Edital
Objeto: Adutora
Comprimento - Aprox. 50m
Km Inicial: 269+716

Km Final: 03+000

Objeto: Rede de Esgoto

Objeto: Medidor

Trecho de serrra a faixa de domínio limita-se a plataforma da Rodovia, por se tratar de área do Parque Serra do Mar.

Objeto: Estação Elevatória de Esgoto
Área - Aprox. 140m

Objeto: Coletor Tronco

Empresa: Ultrafértil/Yara Fertilizantes
Processo de regularização: Processo ARTESP-PRC-2021/02164
Objeto: Rede de Amônioduto
Comprimento - 50m
Km Inicial e Final 261+734

Empresa: Ultrafértil/Yara Fertilizantes
Processo de regularização: Processo ARTESP-PRC-2021/02164
Objeto: Rede de Amônioduto
Comprimento - 444m

Segurança Viária

Eventos

Eventos por Ano
Atropelamentos - 1
Tombamento - 4
Choque - 21
Colisão Traseira - 32
Colisão lateral - 11
Engavetamento - 1

Eventos por ano
Atropelamentos - 1
Tombamento - 3
Choque - 6
Colisão Traseira - 11
Colisão lateral - 7
Engavetamento - 1

Eventos por ano
Atropelamentos - 1
Choque - 16
Colisão lateral - 8
Colisão Traseira - 11
Engavetamento - 0
Tombamento - 1

Eventos por ano

Ações PRA

Orientação Pedestre/Andarilho/Ciclista
Local: km 16-160 Norte
Objetivo: Conscientização de pedestres e ciclistas sobre a necessidade de utilização da passarela para travessia da rodovia, utilização dos passeios e ciclovias existentes.Entrega de Panfletos com dicas de segurança e coletes refletivos.

PIT STOP PEDESTRE E CICLISTA
Local: km 8,0 SPA 248/055 Oeste.
Objetivo: Conscientização de pedestres e ciclistas sobre a necessidade de utilização da passarela para travessia da rodovia, utilização dos passeios e ciclovias existentes.Entrega de Panfletos com dicas de segurança e coletes refletivos.

PIT STOP MOTOCICLISTA
Local: SP-150 km 10 Sul
Objetivo: Orientar motociclistas das condições de manutenção de suas motocicletas e dicas de direção segura na rodovia, através de uma abordagem pela PMRv. Foram entregues aos motociclistas antenas corta linha, panfletos com dicas de segurança, adesivos para capacetes e coletes refletivos.

PIT STOP MOTOCICLISTA
Local: SP-160 km 32 Sul
Objetivo: Orientar motociclistas das condições de manutenção de suas motocicletas e dicas de direção segura na rodovia, através de uma abordagem pela PMRv. Foram entregues aos motociclistas antenas corta linha, panfletos com dicas de segurança, adesivos para capacetes e coletes refletivos.

Fiscalização ODS e Sistema de Retenção nas cabines / Pit Stop Motociclista
Local: SP-160 km 32 Sul
Objetivo: Orientar motociclistas das condições de manutenção de suas motocicletas e dicas de direção segura na rodovia, através de uma abordagem pela PMRv. Foram entregues aos motociclistas antenas corta linha, panfletos com dicas de segurança, adesivos para capacetes e coletes refletivos.

Acorda Motorista
Objetivo: Reforçar práticas seguras e promover o bem-estar dos caminhoneiros. Materiais entregues: Panfleto informativo, adesivos refletivos, kit lanche e realização de testes de glicemia.

Pit Stop Ciclista
Local: Entrada da Rota Marcia Prado - Passarela Km 08 SPI040 Oeste
Objetivo: Conscientizar ciclistas sobre segurança viária. Materiais entregues: Panfleto informativo, adesivos refletivos e coletes refletivos.

Café na passarela
Local: km 1,5 SP 059/150 pista oeste.
Objetivo: "Objetivo: Conscientizar pedestres sobre a importância do uso da passarela para travessia segura. Materiais entregues: Kit lanche e, em algumas edições, coletes refletivos."

Orientação Pedestre/Andarilho/Ciclista
Local: km 13 SP 160 pista norte.
Objetivo: Conscientização de pedestres e ciclistas sobre a necessidade de utilização da passarela para travessia da rodovia, utilização dos passeios e ciclovias existentes.Entrega de Panfletos com dicas de segurança e coletes refletivos.

FISCALIZAÇÃO DE VEÍCULOS PELA PMRv
Local: SAI
Objetivo: A fiscalização de veículos é de extrema importância para coibir infratores e retirar da Rodovia veículos sem condições de segurança, além da fiscalização pelo bafômetro

OPERAÇÃO VISIBILIDADE NOTURNA
Local: SAI
Objetivo: Redução de acidentes causado por lentidões ou congestionamentos, além de evitar colisões traseira, choque e colisões laterais.

OPERAÇÃO VISIBILIDADE NOTURNA
Local: SAI
Objetivo: Redução de acidentes causado por lentidões ou congestionamentos, além de evitar colisões traseira, choque e colisões laterais

FISCALIZAÇÃO DE VELOCIDADE PELO DER
Objetivo: Controle de velocidade no SAI através da operação de radares estáticos.

Café na passarela
Local: SP055 PMN KM 289+500 Leste e Oeste
"Objetivo: Conscientizar pedestres sobre a importância do uso da passarela para travessia segura. Materiais entregues: Kit lanche e, em algumas edições, coletes refletivos."

Passarela

PASSARELA

Ciclovia

Ciclovia
SP-150 - Sentido Sul
Extensão - 4,900
Km Inicial -60,100
Km Final - 65,000

Ciclovia
SPA-248/055 - Sentido Leste
Extensão - 5km
Km Inicial - 3
Km Final - 8

SP-160 - Sentido Sul
Extensão - 2,350
Km Inicial -62,550
Km Final - 64,900

Ciclovia (Transpetro)
SP-150 - Sentido Norte
Extensão - 1,400
Km Inicial -59,150
Km Final - 60,550

SPI-059/150 - Sentido Leste
Extensão - 150m

SPA-248/055 - Sentido Oeste
Extensão - 1,9km
Km Inicial -5+800
Km Final - 7+700

SP-160 - Sentido Norte

Pontos de parada de ônibus

Regularizado

Ponto de parada de ônibus
Acesso pelo bairro e rodovia

Ponto de parada de ônibus
SP150 - km 9,8
Acesso pelo Sentido Sul

Ponto de parada de ônibus
Acesso pelo Sentido Sul

SPM150D - km 12
Acesso pelo Sentido Sul

SPM150E - km 12
Acesso pelo Sentido Norte

Acesso pelo Sentido Norte

Acesso pelo bairro

SPM150D - km 18
Acesso pelo bairro e rodovia

SPM150E - km 18
Acesso pelo bairro e rodovia

Não Regularizado